最近,一些经常在余杭高铁站地铁站乘坐地铁的市民,发现站内的标识导向牌正在进行更换,一些新更换的标识导向牌上,写上了“杭海城际”四个字,家住临平的市民张先生说:“我以为地铁都叫几号线,牌子上的‘杭海城际’四个字,就是杭海城际铁路的正式名字吗?”

  对于张先生的问题,浙江交通集团相关负责人告诉我们,杭海城际铁路开通运营后的名字就是标识牌上写的“杭海城际”。与此同时,连接杭州与绍兴的杭绍城际铁路,开通运营后的名字也已经确定,为“绍兴地铁1号线柯桥段”,目前写有这一名字的标识导向牌,已在杭绍城铁沿线各车站挂出。

  预计本月底,连接杭州与海宁、杭州与绍兴的两条城际铁路就将开通。

  已通过工程竣工验收

  “杭海城际”30分钟左右可跑完全程

  被命名为“杭海城际”的杭海城际铁路全长48.1公里,起于杭州境内的余杭高铁站,出站向东经过海宁许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区,与杭州地铁在余杭高铁站换乘,不用出站,只要一张车票即可。

  6月5日,杭海城际铁路全线通过项目工程竣工验收,向着项目建设圆满收官、顺利实现初期试运营再次迈出坚实一步。

  我们体验过试跑中的“杭海城际”列车,列车从杭州临平区境内的余杭高铁站出发,开往海宁境内的浙大国际校区站,途经8个高架站,4个地下站,以速度目标值120公里/小时试跑。

  目前杭州地铁1号线、2号线等地铁线路所使用的列车,最高运行时速为80公里,“杭海城际”列车的速度目标值要快了不少。

  由于“杭海城际”各站之间的距离较远,平均站间距离超过4公里,远大于杭州市内地铁1号线、2号线、5号线等线路的站间距离,这也有利于列车提速,使得整体运行速度更快。

  30分钟左右的时间,“杭海城铁”列车跑完了全程,到达目前的海宁境内的浙大国际校区站。

  值得一提的是,市民乘坐“杭海城际”列车,或许会觉得更为舒适。

  这是因为列车座位排布方式为横向排布,有点类似大巴车,每排设置4个座位,每侧有2个,而杭州地铁目前的运营线路所使用的列车,座位均沿着车厢两侧竖向排布。对于长距离乘车的乘客来说,横向布置的座位,会提升其乘车舒适度。

  此外,“杭海城际”列车座椅的材质和杭州地铁其他线路的列车也有所不同。杭州地铁其他线路的列车座椅材质坐上去感觉较硬,而“杭海城际”列车以蓝色软包座椅为主,粉红色爱心椅为辅,坐在这样的座椅上,会显得比较柔软,也能够在列车快速运行时,让乘客感觉更稳。

  “杭海城际”列车为4节编组的B型车,而杭州地铁除了16号线,其他运营线路的编组均为6节,“杭海城际”列车要短一些。

  坐“杭海城际”可以赏风景

  盐官、海宁高铁西站等站点值得打卡

  预计本月底“杭海城际”开通后,杭州市民从西湖边出发,只要购买一张地铁票,就可以直接到“杭海城际”皮革城站下车,去海宁买皮草了,从杭州城区内出发,加上站内换乘时间及杭海城铁的车程,1小时左右可到达海宁城区。

  坐在“杭海城际”列车上,也不会觉得无聊,它除了杭州境内临平区和海宁城区等部分路段为地下路段,途中的大部分路段都是走高架的,坐在列车里,就可以欣赏车窗外的风景。

  目前,杭州地铁仅有地铁1号线的乔司段以及地铁16号线可以坐着地铁看窗外的风景,正在建设中的机场快线,建成后可以坐着列车看钱江新城灯光秀。

  记得地铁16号线刚开通时,很多市民专程为了看地铁列车车窗外的风景而去体验16号线,说不定你也会专程来打卡“杭海城际”。

  在“杭海城际”沿线,还有不少非常漂亮的特色车站也值得前来拍照打卡。

  比如靠近观潮胜地的盐官站,这一车站的设计设计灵感来源于钱江潮,通过波浪状线条,生动地表现潮水的形态和气势,在车站里便有一种潮水波澜壮阔之感。

  海宁高铁西站也是一座特色车站,外立面造型与高铁站站房相呼应,“两站”合一,形成圆满和谐的中式“一进空间”。

  预计票价6元

  25分钟从姑娘桥到柯桥轻纺城

  同样预计在本月底开通的还有连接杭州和绍兴的杭绍城际铁路,也就是绍兴地铁1号线柯桥段。

  绍兴地铁1号线柯桥段全长20.3公里,设车站10座,其中高架站4座,地下站6座,起于杭州萧山境内的姑娘桥站,可与杭州地铁5号线叠岛换乘,经衙前站、杨汛桥站等车站到达绍兴柯桥的中国轻纺城站,待绍兴地铁1号线接主线开通后,可接轨贯通运营。

  绍兴地铁1号线柯桥段采用B型鼓型列车,和杭州地铁1号线一样。列车以红色为主色调,列车全长约120米,车体最宽处达2.88米,最高运行时速100公里/小时。

  通车后,从杭州到绍兴全程大约25分钟左右,它将有效加强杭州与绍兴的联系,缓解杭绍地区东西方向的沿线交通压力,有效促进杭州都市经济圈资源整合和经济融合,加快杭州都市经济圈建设。

  今后,杭州市民想去绍兴将非常方便,乘坐地铁5号线到达姑娘桥站,不用出站,只需在站内换乘绍兴地铁1号线柯桥段即可,两地市民不仅可以安排“绍兴、杭州一日游”,甚至每日往返通勤都相当便捷。

  在最近召开的绍兴地铁票价听证会上,公布了绍兴地铁初步拟定的票价方案。

  绍兴地铁1号线初步拟订单程起步价2元可乘4公里(含4公里),4-12公里每1元可乘4公里,12-24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。

  也就是说过,从绍兴地铁1号线柯桥段中国轻纺城站,到杭州地铁5号线的姑娘桥站,大概需要6元,而未来绍兴地铁1号线全线全程票价9元。

  此外,绍兴地铁1号线还给出了一定的优惠政策,离休干部、军人、残疾军人、消防救援人员、因公致残的人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、全国劳模、浙江省无偿献血荣誉证获得者、重度残疾人免费乘车,绍兴市和杭州市户籍轻度残疾人免费乘车。

  70周岁以上(含)老年人,在法定工作日高峰时段(7:00-8:30;17:00-18:30)乘车,享受5折优惠;其余时段乘车,享受免费优惠;60-69周岁(含)老年人乘车,享受票价的5折优惠;未满18周岁公民,享受票价的5折优惠。

  绍兴地铁1号线柯桥段的正式票价,将在确定后对外公布。

  橙柿互动·都市快报记者 黄煜轩 岳雁

  制图 高薇

  通讯员 朱蓓蕾

  浙江交通集团 绍兴轨道交通供图