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本期试驾车型:野马2015款 2.3T 50周年纪念版

蒋华民

新浪汽车浙江频道主编,80后,从事汽车编辑工作6年多,汽车圈的活动家。试过不少车,注重车的性能,也看重日常驾驶时的各项功能,喜欢用不同的驾驶方式与车沟通,倾心于自驾路途上寻找生活的意义。

包一凯

杭州人,80后,摄影达人,《淘宝天下》摄影师,创建自己的工作室-卡米摄影,拥有八年的商业摄影经验,是杭城最早的网拍摄影工作室之一。资深车友,喜欢运动。

第六代野马比第五代车型在外形设计上有了更多新意,不但车身更加紧凑,同时车头具备了强烈的攻击性,这符合我们对跑车的认知。不过,我们也能从新野马上读取这款跑车以往的经典设计,长车头,短驾驶舱,三竖条式尾灯等等。这次新车前大灯增加的三竖条式LED日间行车灯算是一种首尾呼应的布局。作为两门跑车,新野马还是那么个性抢眼,让许多国人不由得想起许多美片中的座驾。
新野马的内饰经过重新设计,类似飞机驾驶舱的对称式中控台布局,不但前卫动感,也能给驾驶者更多的速度感觉。无论是用料还是装配,新野马都符合这个价位跑车应有的用车感受,但不要期待过于豪华的设计。中控台按键设计的比较有趣,4个拨杆除了一个警示灯之外,其他分别是车身稳定控制、转向控制、驾驶模式调节。双炮筒仪表配合白色背景光符合一款跑车应有的直接清晰要求,新加入的彩色行车电脑液晶屏不但提供了齐全的用车信息,更凸显了漂亮细腻的视觉感受。
新野马整车尺寸为4784/1916/1387mm,轴距2720mm。其采用了2门4座的布局,前排无论是座椅舒适性还是空间都很不错,但后排座位无法顺利乘坐成年人,更适合搭载小孩或者宠物。新野马前排座椅功能强大,不但具备电动座椅调节,还拥有加热甚至是通风功能,这能提供更好的驾驶舒适性。
新野马的2.3T缸内直喷涡轮增压发动机,全铝缸盖缸体结构,最大功率可达231kW/5500rpm,峰值扭矩434Nm/2500-4500rpm,动力性能更突出,加速更迅猛,另外油耗表现也更为让人满意。同时搭配的6速手自一体变速箱,具备S运动挡和换挡拨片,换挡响应与输出表现都还符合要求。前麦弗逊悬挂增加了双拉杆下控制臂,更对以往的非独立后悬挂进行了全面革新,用多连杆独立悬挂取代,从而让操控表现更为优秀。
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出品:新浪浙江汽车

主编:蒋华民

编辑:蒋力明

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