【导读】杭宁高铁何时建成开通?有什么站点?票价是多少?这些问题随着杭宁高铁的试跑,将一一揭晓。杭宁高铁预计在7月初开通,南京、上海、杭州,通过沪宁、沪杭、杭宁高铁连成高铁环,长三角将真正实现“1小时交通圈”。杭州作为杭宁杭甬高铁连接点,铁路枢纽地位凸显,同时浙江境内将实现“2小时交通圈”。

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沿线全长:约249公里

设计时速:350公里

运行速度:全程1小时

运输能力:年单向输送乘客8000万

客运车站:全程设11个车站,杭宁高铁始于浙江最大铁路枢纽杭州火车东站,往北依次经过郭庄、德清、湖州、长兴,再往北铁路进入江苏境内,依次为宜兴、溧阳、溧阳瓦屋山、溧水、江宁,终点抵达南京南站。这条高速铁路总计停靠11个站点,其中浙江境内5个,江苏6个。

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杭宁高铁介绍 更多>>

杭宁铁路客运专线是专用于旅客运输的南京至杭州的高速铁路。该铁路从2008年12月27日开工建设,预计2013年3月联调联试,按惯例调试时间为三个月,预计将于2013年7月初正式通车。

杭宁高铁设计时速为350公里每小时,南京到杭州只需1小时,进入一小时经济圈。

杭宁铁路客运专线自南京南站的东端引出,至杭州东站,共249公里,铁路全线共设南京南、江宁东站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、新宜兴站、新长兴站、湖州站、德清站和杭州东站共11座车站,并预设徐舍站、余杭站开站的条件,预留郭庄站连接禄口国际机场的条件。

杭宁铁路客运专线将与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线等共同构筑长三角快速城际轨道交通网,并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线,是我国铁路快速客运网的重要组成部分。

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  • 杭宁高铁自南京南至杭州东全长248.963正线公里,设计速度350km/h,是长三角高铁网黄金通道,开通后,南京杭州间列车运行时间1小时便可到达。

    杭宁高铁不再绕行上海,比原先行程缩短200多公里。开通后,杭宁高铁与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。从南京经杭宁高铁可直达东南沿海各城市,从杭州经杭宁高铁可直达北京、济南等各城市,旅行时间将大大缩短。

    该线建成通车后,“长三角”地区高铁网络将初步形成,对于加快推进“长三角”城镇化步伐和一体化发展将具有重要意义。

    相较宁杭高铁,杭甬高铁和浙江百姓的出行密切程度更高。正线全长150公里的杭甬高铁设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波共7各车站,初期运营时速也是300公里/小时。

    即将开通的杭甬、杭宁高铁,加上已经开通的沪杭高铁,形成了“长三角”高铁网。而且,向北可连通京沪、合宁高铁,直达北京、合肥和沿线各个城市,向南可以通过甬台温、福温、福厦高铁,到达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。等到厦深铁路建成通车后,还可以全线贯通东南沿海铁路。

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杭宁高铁效应 更多>>

杭宁高铁通车后,以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成,“一小时经济圈”也同时形成。同时又和京沪高铁、武广高铁东西南北贯通,中国高铁网络版图基本形成

对南京、杭州沿线的居民来说,上午在杭州逛西湖,中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头,晚上悠闲地回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦,都会随着宁杭高铁的开通,不再遥远。

届时南京南至宁波将首次开行高速动车组列车,经由宁杭高铁、杭甬高铁运行,运行时间将压缩至2小时以内。而目前南京到宁波的8趟动车组中,运行时间普遍在五六个小时。

7月1日,杭州将借助宁杭高铁,经由合宁、合武客专、京广高铁,开行至合肥、武汉、长沙方向的动车组列车。

而另一个好消息是,上海局管内将首次开行半环形列车。宁杭高铁开通后,将开行经由宁杭、沪杭高铁的半环形列车。如:类似开行南京南,经由宁杭、沪杭高铁至上海虹桥的高速动车组列车,以方便溧水、溧阳、宜兴等省内县市前往嘉兴、上海等地。

另外,杭宁甬高铁开通后,宁波到南京只用95分钟。

三年内浙江还将建千余公里铁路 更多>>

今后浙江省铁路建设的重点将是城际铁路、港口后方通道和都市圈轨道交通项目。特别是积极发展联系中心城区与周边城镇的公交化快速铁路客运网络,推进新型城镇化建设。

目前有关部门正组织编制《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》,杭州、宁波、金华、台州地区计划规划建设10余条城际铁路,线路总长400多公里,总投资约1200亿元。

据了解,未来三年内,省铁路投资集团将重点推进杭黄、九景衢、金台、乐清湾港区支线、衢宁、商合杭铁路等十余个新项目上马,建设里程约1100公里,总投资约1100亿元。

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杭甬高铁介绍 更多>>

最快最干净的高铁。

杭甬高铁具有很高的技术含量,中铁十七局杭甬客运专线工程部总工程师李余华告诉记者,杭甬高铁是无砟铁路,这种轨道下没有一颗石子、一块枕木,而是由平坦的水泥板和无缝钢轨链接铺就。列车在上面高速行驶时会非常平顺,无颠簸,低噪音。

另外,杭甬高铁有浙江铁路史上三宗“最”:设计时速350公里,为全国最快铁路;铁道上无碎石,以免车速过快溅起飞石伤人,为全国最干净铁路;高速铁路因为速度快,铁路需要尽可能取直,这就要求铁路逢山打洞,遇水搭桥,杭甬高铁为全国最直铁路。

当天,铁路施工方中铁十七局有限公司副总经理韩贤文在开工仪式上公开承诺:“我们确保工程无责任事故,不留遗憾,不当罪人。”

杭甬高铁建设时间表 更多>>

  • 2009年4月1日上午10点50分,随着中铁十七局施工指挥员吴正强挥动手中的五彩指令旗,两台大型挖掘机同时举起铁臂,朝着余姚丈亭镇大山脑山体挖去。这时,浙江省“重点办”主任陈祥鹏激动的声音在山谷中回荡:“杭甬铁路客运专线余姚段正式开工!”

    2009年3月19日,杭甬客运专线率先在宁波开始动工。

    2009年4月2日,节点工程长达6公里的余姚大山脑隧道开挖,预计24个月完工。

    2009年11月26日,杭甬客专余慈站开工建设。

    2009年12月19日,上虞段完成全线首榀900吨梁箱架设任务。

    2009年12月30日,杭甬客专重要配套工程,铁路宁波枢纽工程开工。

    2009年4月,杭甬高铁绍兴段开工建设。

    2011年3月,杭甬高铁的配套工程——绍兴北站交通枢纽工程正式开建。

    2012年10月,绍兴北站基本建成。

    2013年3月,杭甬高铁正式进入全线联调联试阶段,4月上旬,世界顶级高速动车组CRH380D首次试跑杭甬高铁。杭甬高铁的联调联试将持续到5月20日左右,届时由铁路局进行安全评估,预计5月底左右开始列车运行试验。

    按计划,杭甬高铁将于7月初通车试运行。

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杭甬高铁运行时速300公里,从杭州东到宁波庄桥站只需40分钟。不过,今后正式运行,杭州到宁波的时间不止40分钟,这是因为,杭甬两地之间,有3个“卡口”。 通车初期,杭甬高铁需时1小时左右。

卡口一,钱江铁路桥。杭州东到杭州南之间,有一个横跨钱塘江的钱江铁路桥,限速200公里/小时,这就是说,列车基本要过了杭州南站,车速才能提到300公里/小时。

卡口二,宁波市区联络线。杭甬高铁的正线只到庄桥站,庄桥到宁波站、宁波东站,是市区一段普通铁路联络线,速度120公里/小时。

卡口三,宁波站。宁波站在改扩建中,高铁通车初期(3-4个月内),杭甬高铁将停靠更远的宁波东站。

杭甬客运专线是浙江已开工的“三线一枢纽”工程中的重要项目,建成后,长三角地区将形成宁波、杭州、上海、南京等城市为中心的“1-2小时铁路交通圈”,今后,阿拉宁波人可以更方便地前往长三角购物、旅游。

“宁波将进一步融入长三角区域1至2小时铁路交通路网,实现长三角城市间的‘同城效应’。”在动员大会上,宁波市委常委、常务副市长王勇掷地有声地说,这将加快宁波“依托浙江、接轨大上海、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的步伐。

上海、杭州、南京是一个金三角,上海、杭州、宁波也是一个金三角。金三角要由铁三角来支撑,两个三角形共有五条边,两个金三角由五条铁路来支撑。

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杭甬高铁开通后,甬台温客运专线在宁波与杭甬高铁接通,列车不但会开到台州温州,也会开到福州厦门。届时,杭州至温州的时间将缩短至2个多小时,到厦门将缩短至5个小时左右。

杭州还可能开行普速动车组直通深圳!杭州至深圳的时间,将由现在的16个小时,缩短至8小时左右。

有了“新版京杭高铁”,列车到达济南后,通过已建成的胶济客运专线,能抵达海滨城市青岛。预计杭州到青岛的时间,只需约6小时。

南京、上海、杭州,通过沪宁、沪杭、杭宁高铁连成高铁环,长三角真正实现了“1小时交通圈”。

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