新浪首页|新浪浙江|资讯|美食|旅游|时尚|同城|汽车|城市|健康|教育|惠购

|邮箱|注册

新浪浙江

新浪浙江> 旅游>旅游资讯>正文

揭秘飞机空难发生最大黑手(组图)

A-A+2013年5月4日07:00新浪旅游评论

  》》》与飞机有关的那些事儿

  组图:盘点全球十大最惊险的飞机场

  盘点全球飞机上发生的那些极品事件(组图)

  盘点世界各地最漂亮的飞机场

  近日,有网友爆料,4月23日“长沙飞温州的MU2641航班,在温州的21号跑道进近,一名旅客掏出手机接电话,导致飞机的导航设备受到严重干扰,造成五边进近不稳定,机组及时拉升复飞,后查明原因,控制该旅客,再次进近,飞机安全落地,落地后将旅客交给公安调查处理。”

飞机空难发生最大黑手飞机空难发生最大黑手

  手机信号会不会危害飞机安全?乘坐飞机的时候手机可以调到“飞行模式”吗?

  在整个飞行过程中,起飞和降落是最敏感的时段。民航领域把飞机起飞时6分钟和降落时7分钟,称为“黑色13分钟”。

  因为在起飞和降落的过程中,飞机上的仪表设备要同时接受地面航向台、下滑台、信标台等引导信号,飞行员要始终与指挥塔台保持无线电联络,听从塔台的指挥,保持规定的飞行数据,确保飞机安全起飞还要校对所有数据,让飞机进入平流层时,开启正确的巡航模式。

飞机空难发生最大黑手飞机空难发生最大黑手

  在这段时间,一旦出现其他干扰,和塔台失去联系,飞行员就会像无头苍蝇,很难在短时间内控制住飞机,航向、高度稍有偏差,很可能冲出跑道,撞向建筑,造成空难。

  2011年,国际航协的一份报告显示,2003年至2009年,根据125家航空公司的统计数据,至少75起航空事故,可能与乘客手机或其他电子设备的信号干扰有一定联系。也就是说,飞机上的操纵系统、导航系统、驱动系统、起落装置及通信工具,的确会受到电子产品的严重影响。

[1] [2] [下一页]

保存|打印|关闭

第一视角更多>>

新浪首页|新浪浙江|资讯|城市|汽车|美食|时尚|同城|旅游|教育|读图|站点导航|优惠商家

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 诚聘英才 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部