昨天上午,全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式在杭州萧山国际机场三期建设项目现场举行。杭州市安排了57个项目参加,涉及交通、民生、产业升级等多个方面,总投资1088亿元,年内将全部开工建设。

  集中开工仪式后,杭州市紧接着召开现代综合交通大会战动员部署会,全面部署今后四年杭州综合交通建设工作。之所以称之为“大会战”,省委常委、市委书记周江勇说,就是要集中优势、集中攻坚,全力以赴干成几件事关全局、振奋人心的交通大事。

  周江勇书记所说的“交通大事”,名为“5433”工程,涉及项目300多项,总投资超过5000亿元,目标是让杭州交通来一个脱胎换骨的大发展大变样大提升,为2022年亚运会提供支撑和保障,为构建现代化综合交通运输体系、打造亚太地区重要国际门户枢纽打下坚实基础。

将开建和在建的几个重大综合交通项目将开建和在建的几个重大综合交通项目

  “5433”工程具体包括哪些内容?

  “5”,是新建总里程552公里的快速路和高速公路:其中快速路282公里、高速公路270公里,形成总长464公里、“四纵五横三连十一延”的快速路网,以及总里程902公里的高速公路网。此外,还要新、改建普通国、省道900公里,建成高品质“四好农村公路”3000公里。

  “4”,是新建400公里轨道交通:形成13条线路(10条地铁线、2条市域线、1条机场轨道快线)、总里程达516公里的城市轨道交通骨干网络,实现十城区全覆盖。

  第一个“3”,是新建总里程350公里的4条铁路线:即杭黄铁路、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、杭温铁路二期、建衢铁路,同时加快杭武铁路(杭州-临安-绩溪段)、杭州萧山机场高铁引入线路、沪乍杭铁路、金建(金华至建德段)铁路的前期工作,初步形成“一轴两翼双十字”的铁路总体布局。

  第二个“3”,是水陆空三大枢纽工程,即京杭运河浙江段三级航道整治工程(即运河二通道)、杭州铁路西站枢纽、萧山机场T4航站楼及综合交通中心项目。

今年续建的两条高速公路,是杭州高速网的重要组成部分。今年续建的两条高速公路,是杭州高速网的重要组成部分。

  杭州机场:三期要建T4航站楼和高铁站未来将成为长三角第二大航空港

  今年底,杭州萧山国际机场满18岁,资历上还很年轻,但论成绩,它已迈入“全球繁忙机场”行列,成为国内第10个三千万级机场,在全球178个国家和地区的1643个机场中位列第65位。

  昨天正式开建的杭州萧山国际机场三期项目,将新建约69万平方米的T4航站楼,航站楼南北两侧同步新建5根指廊,远期在西侧新建2根指廊。建成后整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”,年旅客吞吐量将达到5000万人次,不管在建筑面积、设计能力,还是机位数量方面,都将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港。

  此外还将新建约53万平方米的综合交通中心,包括新建一座机场高铁站,近期引入杭黄铁路、杭长高铁,远期(亚运会后)引入杭绍台二期;引入地铁1号线延伸线(下沙江滨-萧山机场)、地铁7号线(吴山广场-萧山机场)、机场轨道快线等,开启“空铁联运”新模式。整个项目将于2021年底基本建成,2022年上半年投入试运营。