自去年11月起,杭州市机动车维修经营“备案制”正式落地实施,在杭企业可以通过市民中心行政许可窗口、浙江政务网和浙里办APP两种线上线下方式进行备案,备案通过后维修经营企业就可以开张营业了。

  机动车维修经营由“许可审批制”改为“备案制”,无疑对汽修经营主是一大利好消息。这一政策转变的最大好处,就是机动车维修企业在开业扩展过程中减少了不必要的办证流程,同时,门槛的降低也会让更多有志于汽车维修行业的从业者进驻。

  从“许可”到“备案”

  过渡期间开展上百次维修备案上门服务

  为深化“放管服”改革,落实便民服务举措,2018年7月28日,国务院发布《关于取消一批行政许可等事项决定》,取消了机动车维修经营许可,改为“备案制”。政策是一个好政策,但“许可审批制”已经取消,“备案制”还没有落地,如何满足政策过渡期企业的备案需求呢?

  杭州交通车管部门没有停下改革的脚步,推出了一项“过渡期方案”。

  “我们在向省公路与运输管理中心请示后,在此期间要求企业按照相关条件进行准备材料,符合要求的将为其开具‘符合经营告知书’,以此来填补过渡期企业备案需求。”杭州交通车管部门相关负责人介绍。

  为提高行政效能,建设人民满意的服务型管理模式。杭州交通车管部门先后调研周边省份,学习借鉴相关做法,结合“最多跑一次”工作,开展了主动上门审核备案条件服务,为企业实现“零跑腿”。

  在这一年多备案政策的“过渡期”内,每当接到企业咨询,杭州交通车管部门都会安排工作人员上门指导,把相关标准要求的纸质文件送到他们手上。数据显示,杭州142家企业的“过渡期”维修经营成功备案,实现了无缝衔接。

  从“事前准入”到“事中事后监管”

  更严苛的稽查力度以提升为民服务品质

  “你们真的太贴心了,可以说有求必应,每次询问都耐心解答我的问题,从来不嫌麻烦。”近日,杭州市拱墅区的张先生准备开一家三类机动车维修企业,需要进行维修经营备案,但他对于相关的场地、设备条件以及所需提交材料一窍不通。在得知张先生的情况后,杭州交通车管部门工作人员主动与其联系,一步步进行指导,这让张先生感激不已。

  记者了解到,“备案制”不同于先前的“许可审批制”,不仅减少了需准备的相关材料,而且可通过互联网途径进行办理,企业实现少跑腿甚至不跑腿。截至目前,杭州已有8家维修经营企业尝到了“备案制”的“甜头”。

  “他们都反映现在的备案模式高效快捷,节省了时间成本。”那么,降低市场准入标准后,汽修可以“自由上岗”了?

  “当然不是。汽车维修行业是一个开放且特殊的行业,它涉及民生,同时也与环保、安全息息相关,监管措施不容缺失,同时行业的自律也非常必要。”杭州交通车管部门介绍,在稽查过程中,如果发现企业安全、环保措施不到位,会要求其进行整改。拒不整改的,会被列入维修经营者和从业人员“黑名单”,进行公示。

  而接下来,杭州交通车管部门还会将监管重点由“事前准入”转变为“事中事后监管”,以此强化行业信用建设,保证市民的汽车维修品质。