湖州至杭州西至杭黄高铁连接线平纵示意图。湖州宣传部提供湖州至杭州西至杭黄高铁连接线平纵示意图。湖州宣传部提供

  11日记者从浙江省湖州市发展和改革委员会获悉,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告于10日获中国铁路总公司和浙江省政府联合批复(铁总发改函[2019]185号),为项目开工迈出关键一步,报告同时明确在杭黄高铁与沪苏湖高铁连接线上新建湖州东站。

  近年来,湖州主动参与长三角一体化、大湾区发展大战略,将融入杭州都市圈作为推进区域合作、实现开放发展的重要载体。杭州和湖州在交通上的同城化效应、经济上的一体化趋势及战略上的互补化特点也得到进一步凸显。

  据悉,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线起自湖州经济开发区,与既有宁杭铁路、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路连接,途经湖州市吴兴区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区,南至杭州市桐庐县,与杭黄铁路和杭温铁路连接。

  线路长约136.90公里,设计时速350公里/小时。其中湖州境内新建线路41.24公里,与沪苏湖铁路的联络线4.54公里。

  湖州东站位于吴兴区东部新城南部片区尹家圩单位,主要办理上海方向立折动车,部分宣城方向与上海方向间通过动车,杭州方向与上海方向、吴江方向间通过动车。

安吉高铁站效果图。湖州宣传部提供安吉高铁站效果图。湖州宣传部提供

  据湖州市发改委(铁办)相关负责人介绍,目前湖杭铁路项目初步设计已完成审查,力争今年三季度开工,确保2022年杭州亚运会前建成运营。

  “湖州东站建成后,将成为湖州联系上海、杭州、南京等周边城市最快捷的交通枢纽,使东部新城纳入江、浙、沪半小时经济圈。”负责人告诉记者,项目建成后,湖州东站至上海虹桥站最快30分钟可抵达;至杭州西站25分钟抵达;至南京最快45分钟可抵达。

  此外负责人表示,该项目将为湖州东部新城增添“高铁新城”的新名片,注入快速发展的新活力,“将进一步推动湖州全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略,着力建设长三角区域承东接西、贯通南北的枢纽城市。”