上个月,《舟山本岛综合交通体系规划》公示。在对外交通规划中,甬舟铁路、甬舟城际列车等项目规划引人关注,该规划的期限为2015年—2030年。

  到2030年,舟山本岛目标实现1小时可达宁波都市圈大部分地区,2小时联系上海、杭州等长三角核心大城市,3小时基本覆盖长三角城市群。这其中,甬舟铁路项目备受关注。甬舟铁路的定位为客货兼顾、以客为主,采用公铁合建模式。宁波东至金塘段按客货共线国铁I级标准建设,设计时速200公里,金塘至舟山段按客运专线标准建设,设计时速250公里。

  甬舟铁路采用“区域高铁+城际铁路”的复合化运营模式。一方面,运营区域高铁,充分衔接区域高铁网络,高铁客运专列一站直达;另一方面,将加快开展利用甬舟铁路开行都市圈城际的前期研究,尤其是宁波、舟山之间开行甬舟城际列车,并实现公交化运营,加快舟山与宁波都市圈的网络化、同城化步伐,推进舟山与城市组群的协同发展。

  在高速公路方面,舟山将形成“三横一纵”对外高速公路通道。“三横”分别为甬舟高速、甬舟第二高速、宁波舟山港六横高速,“一纵”为沪舟高速(宁波舟山港主通道)。