记者 余雯雯 

  根据2016年《国务院关于杭州市城市总体规划的批复》,杭州都市经济圈高速公路环线内快速路网规划为“四纵五横三连十一延”,规划总里程约464公里。

  今天上午,杭州市建委通报了快速路网的最新规划建设情况。

  目前,杭州市已建成快速路网182公里,主城区“四纵五横”快速路网基本成型,网络效应初步显现。

  但江南区域快速路建设较滞后,另外快速路基本集中在绕城以内,与外围组团联系较弱,主城与副城、副城与副城之间通道未完善。

  随着富阳、临安撤市建区,城西科创产业集聚区、大江东产业集聚区的加快发展,区域城乡统筹一体化进程加速,杭州空间大幅拉开,对快速交通的要求进一步提高和亟待向外围延伸,通过加快通达速度,来推动城市空间转型,推动城市中心功能疏解和优化,推动城市经济和社会发展,发挥“时间就是效益”的功能。

  为全面支持城乡区域统筹发展,支持大城西、大江东建设以及杭富、杭临一体化发展,实现主城、副城及组团“45分钟”时空圈,根据杭州市十二届三次全会提出的新“六场硬仗”相关精神及《杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划(2017-2020年)》要求,市建委(市快办)将发挥牵头抓总作用,凝聚各方力量,形成工作合力,在亚运会前将基本建成 “四纵五横三连十一延”快速路网。

  江北主城区域:加快文一路、文一西路建设,加快天目山路—环城北路-艮山东路快速路建设,并启动莫干山路快速路技术前期工作。2020年底前绕城内“四纵三横”全面成网,为优化和疏解城市中心的功能提供支撑。

  江南副城区域:2020年全面建成江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路,江南区域绕城高速公路内“三纵两横”快速路网基本实施到位,为萧山区与主城区的无缝衔接以及机场空港新区的发展提供支撑。

  城西区域:2020年建成文一路西延至东西大道,2021年建成留石快速路西延至杭州都市经济圈高速公路环线,并加快临安融入主城通道的研究,为城西科创产业集聚区的发展提供保障,为临安撤市建区后融入主城提供支撑。2020年建成彩虹快速路西延工程,为富阳与主城的连接提供快捷通道。

  城北临平副城区域:2018年年底前建成秋石快速路北延、东湖快速路北延工程,并加快留石快速路北延、余杭快速路环线的建设,为加强临平组团与主城的联系提供支撑。

  城东下沙、大江东区域:加快艮山东路东延、江东大道、红十五线、滨江二路等工程建设,并启动头蓬快速路技术前期工作。2021年城东快速路将基本建成,为串联下沙副城,连接大江东产业集聚区提供支撑。

  城南临浦区域:加快启动时代大道南延(绕城以南)工程技术前期工作,2021年前建成时代大道南延至329国道,为临浦组团的发展提供支撑。

  关键词:数字

  2018年是“四年行动计划”任务最重、最为关键性的一年,共涉及27个项目约134公里的建设任务:计划完工4个项目约21公里,续建13个项目约68公里,新开工10个项目约45公里。

  2018年完工4个项目,分别为望秋立交、文一路地下通道工程(保俶北路-紫金港路)工程,以及秋石快速路北延(绕城北线—星河路)和东湖快速路北延(外翁线—临东路)工程高架部分。

  2018年续建13个项目,分别为:文一西路(紫金港立交-五常港河)、文一西路(五常港河—荆长大道)、之浦路三期、彩虹快速路西延(之江大桥—富阳区界)、彩虹快速路西延(富阳区界—高尔夫路)、江南大道(时代大道-风情大道)、彩虹快速路(萧山区界-新城路)、康桥路/上塘路立交一期、留石快速路北延(石大线—320国道)、艮山东路东延过江段、艮山东路提升改造工程(彭埠立交—聚首路)、天目山路中段(古翠路-中河立交)、天目山路西段(绕城西线东-古翠路)工程。目前各个项目稳步推进中。

  2018年新开工10个项目,分别为:留下立交提升改造工程、文一路西延(荆长大道-东西大道)、艮山快速路(聚首路—过江隧道西)、时代大道(冠山隧道南—绕城南线)、风情大道(机场高速—湘湖路)、通城大道(机场高速—03省道东复线)、江东大道提升改造、留祥路(花蒋路以东—绕城西线)、红十五线、滨江二路(萧山段、大江东段)。其中,风情大道、时代大道均已开工建设,其他道路正在加快开展前期工作,将于年底前陆续开工建设。

  关键词:统筹

  2018年涉及的134公里快速路项目覆盖区域广、任务重、时间紧迫。在“后峰会、前亚运”建设周期内,部分区域内多个地铁、快速路项目同步开工建设,区域交通组织困难。

  市建委依据“统一规划、统一标准、统一设计、统一计划、分头筹资、分头实施”的建设原则,采用实体化运作模式加强快速路网建设领导小组办公室力量。统筹协调快速路项目建设时序、建设规模,确保跨区域项目同步建设、同步开通发挥作用。

  并会同交通管理部门,统筹区域在建项目总体交通组织方案,根据交通流量分析,在最大限度保障市民交通出行的基础上,明确各项目施工期间保障机动车道数量及可占用机动车道数量。

  关键词:绿化

  坚持打造快速路精品工程,重视快速路项目景观、绿化设计,提升建成后绿化景观品质。并着重加大方案研究、施工期间的监管力度,优化施工方案,减少绿化迁移数量,狠抓施工期间绿化乔木保护,督促建设单位做好乔木迁移建档追踪工作。

  关键词:精品工程

  市快办将联合市质安监总站建立检查通报机制,加大快速路项目巡查巡检工作,形成高压态势,强化各建设单位形成工程建设质量意识,注重安全文明施工,有效防治城市建设通病,做到精益求精、不留遗憾,努力实现投入产出的最大化和城市建设的可持续发展。

  关键词:配套

  随着2017、2018年快速路网建设的提速,越来越需要前瞻性的开展配套主次干道建设,保障快速路车流能够快捷进入、快速疏散。下一步将依托快速路网建设,结合省、市治堵工作目标,加快构建城市骨干路网体系,切实提升交通基础设施保障力度。

  关键词:共建

  快速路网建设涉及面广、情况复杂,下一步将依托具体项目积极主动开展党建联建、社区共建、民主恳谈会等民主促民生工作,属地政府搭建平台,做好与群众的沟通解释和宣传工作,取得广大市民的理解和支持,共同加快推进杭州市快速路网建设。

  展望亚运会前,“四纵五横三连十一延”快速路网基本建成,届时杭州将用一个多中心、组团式、网络化、生态型、一体化的市域空间布局,拥抱2022年亚运会,为来自五湖四海的宾客和杭州市民提供最优质和便捷的交通服务。