奥体博览城再传捷报,继上个月“杭州之门”(杭州世纪中心)钢拱连桥空中合龙后,昨天,信达中心商业综合体完成地下空间主体施工,意味着大楼很快就要“拔地而起”了。

  奥体博览城藏着目前杭州最大的“地下城”,占地面积98.6万平方米,相当于138个标准足球场,将在2022年杭州亚运会前基本建成,为杭州拥江发展添上亮丽的一笔。

  综合体施工现场。市拥江办供图

  奥体博览城 应用“XOD模式”

  “奥体博览城,实际上是一种复合型或综合性的‘XOD模式’,也就是城市区域建设模式。”市奥博公司总建筑师薛晓勇说。

  随着城市化进程的不断推进,目前大家听到比较多的是“TOD模式”(以公共交通为导向的城市空间开发模式)。无论是丹麦哥本哈根、法国里昂,还是亚洲的东京、首尔、新加坡……在世界范围内,TOD模式已经成为缓解城市交通压力,推动城市骨架扩张,推进城市迭代升级的核心引擎。

  而XOD模式,是一种以城市基础设施为导向的城市空间开发模式,是TOD(交通导向)、EOD(教育设施导向)、COD(文化设施导向)、HOD(综合医疗设施导向)、SOD(体育运动设施导向)、POD(生态设施导向)等在内的、满足现代城镇发展多种需求的开发模式的统称。

  “TOD模式以公共交通为导向,而奥体博览城是以体育、会展和文化功能为主,兼具商贸、旅游、居住、演艺、美食、休闲、购物等功能于一体的大型城市综合体。”市奥博公司总建筑师薛晓勇认为,“奥体博览城建设承载着城市格局战略转型、城市区域功能转型发展、体育会展产业布局提升、城市基础设施配套并进等使命。TOD模式仅是奥体博览城规划所遵循的模式之一,确切地说,奥体博览城应该是复合型或综合性的XOD城市区域建设模式。”

  打通复合功能 塑造立体城市

  在奥体博览城核心区,钱江南岸地标建筑“杭州之门”双塔,与地铁上盖的5幢塔楼组合形成“七星璀璨”之势,与对岸的“日月同辉”遥相呼应。

  杭州之门效果图

  “七星”中的“三星”,是信达中心商业综合体的三幢塔楼,位于地铁6号线和7号线交会处。

  信达中心项目总建筑面积约97.8万平方米,包含住宅、商业、甲级办公等业态;其中,信达中心商业综合体位于奥体博览城核心区,总建筑面积28.8万平方米。

  从横向空间来看,这里结合地铁配套、信达中心商业综合体、住宅等项目,将打开8个出入口与地铁站厅层对接,形成无缝互通的商业“大环线”,有效疏导地铁6、7号线带来的大量人流的同时,提高地铁奥体中心站整体的地下商业价值。

  从纵向空间来看,通往信达中心商业综合体屋顶的中庭,作为垂直集中交通核,汇集多部层层而上、通往不同方向的扶梯。坐上扶梯,可以从地下二层直达地上二层中央广场,广场上还有通往体育场馆的步道平台。

  商业层层串联,市民和游客可以从地铁口一路逛到屋顶花园。

  138个足球场大的地下城

  拥有四大商圈

  信达中心商业综合体地下一层,以奥体中心站地铁商业为核心,贯通主体育场、综合训练馆、“杭州之门”、博览中心等地下商业空间,形成奥体博览城地下大商圈。

  有138个标准足球场大的奥体博览城“地下城”,就是由大商圈和地下车库(包含14000个车位)构成的。

  其中,商圈有4个——

  体育商圈:提供零售、餐饮、娱乐等多业态,满足地域性、全龄层、多客群消费者的购物、休闲及娱乐等需求,赋予一站式、多样化、超值性消费服务。

  博览商圈:提供主力店为主的高档商业业态和餐饮为主的综合业务。

  地铁商圈:提供零售、快餐饮等快节奏消费为主要特点的商业业态,同时地铁物业与其他各功能区块商业相连,提供快速便捷、物业共享的商业模式。

  “杭州之门”商圈:提供酒店商务配套品牌主力店、高档餐饮等业态。