近日,备受瞩目的湖杭铁路,和杭州西站有了新消息! 

  记者从杭州市交投集团获悉,新建铁路湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程可行性研究报告获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复,该项目距离开工又迈出了关键性一步。这也就意味着,浙江省 1小时高铁交通圈即将形成,上海和杭州两大枢纽间将形成多点连接,上海、杭州、南昌之间将形成第二高速通道!

  据了解,该项目线路自宁杭高铁湖州站引出后向南,经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区至杭州市桐庐县,跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄铁路桐庐站。新建下线全长136.9km。

  其中,湖州至杭州西段为商合杭铁路组成部分,杭州西至杭黄铁路连接线段为杭温铁路组成部分,通过新建杭州西站,连接商合杭、杭临绩、杭温、沪乍杭等多条铁路,是支撑杭州都市区、杭州城西科创大走廊建设和保障第19 届亚运会顺利召开的标志性工程。

  此外,该项目建设对完善浙江省南北向铁路通道,缓解沪昆铁路通道能力紧张,提升杭州枢纽地位与能力,实现浙江省 1小时高铁交通圈,带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。

  值得一提的是,该批复还提到了杭州西站枢纽工程。据悉,铁路杭州西站选址在老宣杭线仓前物流基地以北,东西大道与良睦路之间,位于城西科创走廊。

  根据规划,将铁路杭州西站建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范。通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造又一多方向、功能完善、具有11台20线规模的大型铁路客运站,实现上海-杭州两大枢纽间的多点连接,形成上海-杭州-南昌间第二高速通道。

  此外,按照功能完善、换乘高效、出行便捷、绿色低碳的原则,近期引入机场轨道快线(K1线)和城市轨道交通3号线,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。

  据悉,目前项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,争取尽快具备开工条件,确保2022年杭州亚运会前建成运营。