临平东湖高架路将于周六(12月1日)10时正式通车。今天(30日)下午,余杭区召开新闻发布会,正式发布“三路一环”快速路——东湖高架路开通运行。

  东湖高架路南起外翁线,连接已建成通车的东湖快速路(即外翁线以南段),经杭浦互通、沪杭互通,下穿沪杭高铁,北至临东路,全长约8公里。高架由北往南在临东路、东湖南路、沪杭甬高速、杭浦高速南北两侧、永玄路等节点设置6对半平行匝道,与望梅路衔接处设1对定向匝道,在临东路及沪杭甬高速节点处分别设置互通立交,总投资额34.5亿元。

  东湖高架路设计车速80公里/小时,地面道路设计车速50公里/小时,高架及地面均为双向6车道,与九堡大桥、通城高架路一起组成了杭州市区快速路网中“四纵五横”的最东一纵,一路可连接杭浦高速、德胜快速路和机场大道,自北向南串联起了临平城、下沙城以及江南城,最快25分钟可到达萧山国际机场,是今后临平市民前往杭州主城及下沙、萧山、滨江等地最重要的快速路。今后,东湖高架路、通城高架路还将继续向南北两端延伸,北至杭州中环,南至03省道东复线,彻底打通杭城南北,“半小时交通圈”指日可待。

  需要特别注意的是,根据杭州市“错峰限行”交通管理规定:在工作日的7:00~9:00、16:30~18:30时间段内,非浙A号牌机动车在东湖高架路的绕城高速范围以内路段,实行全号段限行。

  根据《杭州市“迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划”》,2022年亚运会前,杭州都市经济圈高速公路环线内将形成“四纵五横三连十一延”快速路网。涉及余杭区范围的包括“四纵五横”中的上塘快速路、东湖快速路、石大快速路,“三连”中的莫干山路、康良路以及“十一延”中的文一西路西延、留祥快速路西延、秋石快速路北延、留石快速路北延和东湖快速路北延项目。

  围绕城市发展要求,余杭启动了临平副城“三路一环”快速路网建设、上塘路-康桥路节点立交工程、东西向快速路建设,用快速路网系统串连起国道、省道和高速公路,打破临平孤岛效应,贯通余杭东西,无缝对接杭州主城。目前,除东湖高架路外,余杭“三路一环”快速路中的临平环线快速路、320国道快速路、世纪大道快速路和上塘路-康桥路节点立交工程、东西向快速路5条快速路正在全面推进建设。临平环线、320国道快速路预计2018年底前建成通车,世纪大道快速路、上塘路-康桥路节点立交预计2019年建成通车,东西向快速路将于亚运会前建成通车。

  同时,余杭轨道交通建设也全速推进。截至目前,已建成的轨道交通1号线(规划9号线)和2号线投入运营,总里程约16.7公里。3号线一期、4号线二期、5号线一、二期、9号线一期、10号线一期以及杭临线、杭海线7条轨道交通线路正在加紧建设,在建里程约72.36公里,在建7条线路将于亚运会前建成。