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杭州地铁试运行体验:2分钟一站 停靠时间略短

湘湖站里的艺术墙:《跨湖问史远古情》。(吴煌摄)

  杭州地铁1号线,体验试运行,已经不是第一次了,但以往的体验往往只有数站,不能一观1号线的全貌。

  这样的遗憾在昨天被补上了——昨天下午,本报记者跟随杭州下沙的绿化部门乘坐地铁,前往湘湖地铁站出站口参观绿化布置情况。这一趟“顺风车”,让记者从下沙金沙湖站一路坐到了萧山湘湖站,共坐了22站,除去临平线,几乎体验了地铁1号线的全线试运行。

  这样有趣的体验自然不能独乐,恰好听说地铁站里的手机信号开通,小记就在这里“直播”一下。

  大部分站点,2分钟内一站

  @朱燕:站名上的字体,有人留言说是“舒体”字,求高手解答。

  站在金沙湖站的地铁月台上,看着地铁进站。一句下沙人常用来打趣的俏皮话浮上心头:“六辆B1公交车连起来的家伙来了”。

  列车出发,记者掐着表看时间:14点11分。还没来得及把车厢打量一圈,1分钟后车就停了:下沙西站到了。地铁门自动打开,由于中途不能下车,记者只好快速“浏览”了一遍站台。吸引眼球的是墙上“下沙西”三个黑色毛笔字,没有多余的修饰,也不带莫测的高深。简单的几笔勾画,地铁站的味道一下出来了。小记马上联想到了香港地铁站——

  去过香港很多次,坐过那里的地铁,除了感受到地铁带来的便捷外,给小记印象最深刻是香港地铁站台墙壁上的站牌名各有特色,它们用的不是规规矩矩的方块字,而是一个业余书法家挥毫写的行草书法。

  看来,杭州地铁站台壁上的站名也花了小心思,记者举起手机,将站点一一拍下,一路行来,竟然发现这些站名中“名堂不少”:从下沙西开始,一连几个站都是“黄底黑色”,不过到了“打铁关”站,底色换成了红色,其后的站点里还出现了蓝色、紫色。如果你是一位书法控,不妨来认认,站台墙上的到底是何字体(见图)。

地铁站台墙上的站名,都是统一字体。

  除了走马“观字”,记者把大部分注意力都放在了时间上。一路上微博互动,不少网友都给记者留言:每站时间多少?从金沙湖站坐到闸弄口是几分钟?

  记者仔细算了一下,全程速度在38公里/小时左右:从下沙西站到客运中心站,路程较长,花了3分钟左右;而从金沙湖站到闸弄口,只需25分钟。最短的要数西湖文化广场站到武林广场站,当真是“一炮仗”路,30秒左右就到了。大部分站点,都是差不多2分钟内一站。

  13点17分,地铁到达湘湖站,共耗时1小时零6分。如果试运营后也保持同样速度,那么即使加上金沙湖前的两站,从下沙到湘湖,也能在70分钟左右抵达。

  座位挺舒服,不过停靠时间略短

  @朱燕:真正坐上地铁才能感觉到副城区和主城区的距离被“秒杀”的感觉,快得我都来不及发微博了。

  抵达湘湖站后,走进地铁站发现装修已经进入尾声,尤其是公共艺术墙已经撩开神秘的面纱——湘湖站的《跨湖问史远古情》笔触淡雅,甚有艺术范。据了解,目前各个站点的公共艺术墙基本都已经安装完毕。

  返程途中,与几位同行的乘客交流列车的舒适感。大家的统一意见是座位还是挺舒服的,尽管是不锈钢的表面,但上面好像多了一层薄膜,没有那种冷冰冰、硬邦邦的感觉,晃动也不是很厉害。不过不知道是不是因为试运行无人下车的原因,停靠时间似乎略短了一些,平均只有30秒左右。

  从车站到车厢视觉是不会觉得单调疲劳的:因为广告栏都已经布置满了,视频也一直在播放杭州地铁的宣传片,那种来自城市地下交通独有的现代感和冲击力还是很强的。不过因为我们坐的时间比较长,感觉噪声有些大,记者在途中接了两个电话。通话过程中听得不是很清楚。